GT-tüüpi raamis istub sõitja püstisemalt kui vormelis, jalad on istmega umbes ühel kõrgusel ja rool rinna ees nagu tänava- või GT-autos. Selline asend sobib eriti ralli-, GT- ja turismiautode mängudele, kus sõidetakse pikalt ja vaja on täpset pidurdamist ja käiguvahetust.
Raam kaalub tootja andmetel 58,51 kg. Nii raske alus jääb põrandal paigale ka siis, kui pidurdad tugevalt või kui jõutagasisidega rool rebib kurvis kätest. Laua servale klambriga kinnitatud rool ja põrandal libisevad pedaalid annavad seevastu järele just siis, kui täpsust kõige rohkem vaja on.
Kui rool ja pedaalid on ühe raami küljes, on nende vahekaugus iga kord sama. Pidurduspunktid ja ringiajad muutuvad seetõttu ühtlasemaks ning lihasmälu töötab ka järgmisel õhtul. Laua taga istudes nihkub tool aga iga kord veidi ja asend tuleb uuesti leida.
GTtrack on alus, mitte valmis simulaator. Roolibaas, rool, pedaalid ja soovi korral käigukang tuleb valida eraldi ning nende kinnitus kontrollida tootja ühilduvusloendist. Monitor või teler paigutatakse raami ette eraldi alusele või lauale, sest monitorialust tootja andmetes nimetatud ei ole.
GTtrack sobib sõidusimulaatorite harrastajale, kes sõidab peamiselt GT-, ralli- ja turismiautode mänge ning on lauaklambrist välja kasvanud. Raske raam on mõistlik tugeva jõutagasisidega roolibaasi omanikule. Raamile on vaja toas püsivat kohta, sest kokkupandavust tootja ei maini.
| Tootja | Next Level Racing |
|---|---|
| Netokaal | 58.51 kg |
| Mõõdud (l x s x k) | 1380 x 1200 x 550 mm |
| EAN | 667380785998 |
Ei. GTtrack on raam, millele kinnitatakse eraldi soetatud roolibaas, pedaalid ja soovi korral käigukang.
Raam on mõeldud GT-tüüpi asendiks, nagu nimi ütleb. Vormelile omast lamavat asendit tootja selle mudeli juures ei maini.
Tootja andmetes seda pole, seega kontrolli enne tellimist komplekti sisu ja mõõte tootja lehelt.
Ostsite selle toote? Olge esimene, kes jagab muljet.
Jäta arvustusArvustusi saavad jätta ainult päris ostjad.