Кокпит для симулятора Next Level Racing GTtrack NLR-S009

В кокпите GT-типа пилот сидит вертикальнее, чем в болиде: ноги примерно на уровне сиденья, руль перед грудью, как в дорожной или GT-машине. Такая посадка особенно подходит для ралли, GT и кузовных гонок, где ездят долго и важны точное торможение и переключение передач.

По данным производителя, рама весит 58,51 кг. Такая тяжёлая основа остаётся на полу, даже когда вы резко тормозите или руль с обратной связью вырывается из рук в повороте. Руль на струбцине у края стола и педали на гладком полу, наоборот, сдают как раз тогда, когда точность нужна больше всего.

Когда руль и педали закреплены на одной раме, расстояние между ними каждый раз одинаковое. Точки торможения и время круга становятся стабильнее, а мышечная память работает и на следующий вечер. За столом кресло каждый раз немного сдвигается, и посадку приходится искать заново.

GTtrack — это основа, а не готовый симулятор. База руля, обод, педали и при желании рычаг КПП выбираются отдельно, крепление стоит проверить по списку совместимости производителя. Монитор или телевизор ставится перед кокпитом на отдельную стойку или стол, поскольку подставка для монитора в данных производителя не упоминается.

GTtrack подойдёт любителю гоночных симуляторов, который в основном ездит GT, ралли и кузовные гонки и перерос крепление руля к столу. Тяжёлая рама оправдана для владельца мощной базы с обратной связью. Кокпиту нужно постоянное место в комнате, так как складывание производитель не упоминает.